Luxembourg (Europe)

La voiture autonome existe déjà. Des laboratoires, elle est passée sur les routes de France, d'Allemagne et du Luxembourg. Pour la rendre commercialisable d'ici 2030, les ministres des trois pays ont lancé mercredi à Schengen le premier «site expérimental transfrontalier» européen.
La voiture 100% autonome sur route ouverte dans laquelle vous pouvez vous laisser conduire les yeux fermés, «ce n'est pas encore pour demain parce qu'il y a encore des tests à effectuer», pose Anthony Auert, cluster manager automobility chez Luxinnovation. L'agence nationale de l'innovation luxembourgeoise a pour mission de mettre en relation les différents partenaires pour y arriver.

Un an et demi après l'accord signé entre l'Allemagne, la France et le Luxembourg au Salon de l'automobile de Francfort, le premier «site expérimental transfrontalier» européen a été officialisé mercredi à Schengen en présence de cinq ministres des trois pays. L'objectif étant de montrer des projets concrets qui sont déjà lancés mais aussi ceux qui vont se réaliser sous peu comme le projet européen 5G-CroCo qui devra permettre aux futurs véhicules autonomes de recevoir et d'émettre toutes les données en temps réel, y compris au moment de franchir une frontière.

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https://www.scoop.it/t/luxembourg-europe/?&tag=Automotive+Sector

https://www.scoop.it/t/luxembourg-europe/?&tag=Autonomous+driving

http://www.scoop.it/t/luxembourg-europe/?tag=Digital+L%C3%ABtzebuerg

https://www.scoop.it/topic/luxembourg-europe/?&tag=5G

Das grenzüberschreitende Testfeld für automatisiertes und vernetztes Fahren zwischen Deutschland, Luxemburg und Frankreich hat bereits erste Projekte angelockt. Getestet werde beispielsweise, wie Fahrzeuge mit einem Wechsel in ein anderes Land autonom umgingen, sagte Verkehrsminister François Bausch der Deutschen Presse-Agentur in Luxemburg. Weitere Projekte drehten sich um die Kommunikation zwischen Autos, den Einsatz automatisierter Minibusse für Grenzgänger oder um intelligente Ampeln, die mit dem schnellen 5G-Mobilfunk vernetzt würden.

«Wir sind das erste grenzüberschreitende Testfeld in Europa überhaupt», sagte Bausch. Mit dieser Zone wolle man der Industrie, der Forschung und der Wissenschaft einen internationalen Raum zugänglich machen, um neue Technologien auf allen Straßenarten zu erproben. Dazu habe man eine «einheitliche grenzüberschreitende Reglementierung geschaffen», sagte Bausch. Eine Zulassung zu Tests aus einem der drei Länder gelte auch für die beiden anderen Staaten.

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