Luxembourg (Europe)

Le producteur de nanotubes de carbone Ocsial vient d’ouvrir un nouveau centre de recherche à Foetz. Avec pour objectif de rendre les voitures toujours plus intelligentes.

Sur 350m², à Foetz, s’étend désormais le nouveau centre de recherche et développement (R&D) et d’assistance de pointe d’Ocsial. L’entreprise mondiale basée au Luxembourg produit des nanotubes de graphène, une modification du carbone qui permet d’améliorer les propriétés (mécaniques, électriques, thermiques…) de différents matériaux.

«La majeure partie des développements sera axée sur les élastomères et les composites thermoplastiques enrichis de nanotubes de graphène qui seront largement utilisés dans les voitures du futur», précise le groupe dans un communiqué de presse. Pour rendre les véhicules plus intelligents, le centre dispose de plus de 50 équipements.

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In the presence of Mr Étienne Schneider, Deputy Prime Minister and Minister of the Economy of the Grand Duchy of Luxembourg, Ujet unveils a new generation of electric scooters that will be produced in its own factory in Foetz. The technology startup has developed a new mobility solution that paves the way to a low-carbon future and addresses today’s urban challenges.

“The product and activities of Ujet are in line with the strong will of the Luxembourg Government to lead the way of sustainable development with a strong focus on smart mobility and electric vehicles”

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Le fabricant de scooters électriques Ujet a inauguré mardi sa première usine à Foetz.

Le rideau s’est levé mardi sur Ujet, le premier scooter électrique fabriqué au Luxembourg par la société du même nom. Dans une salle comble, la société basée à Foetz a officiellement inauguré son usine et dévoilé son produit phare dont la commercialisation a déjà débuté sur Internet.

Ce scooter électrique se veut léger, silencieux, personnalisable et maniable. Particularité: sa batterie est située sous son siège et se retire pour devenir un trolley que l’utilisateur peut emmener avec lui au bureau par exemple pour la recharger. Car l’engin se branche sur des prises standards mais nécessite trois à six heures pour une charge complète, selon les modèles de batterie.

Celle de base propose une autonomie de 70 km, mais une version dotée de 150 km est vendue moyennant un supplément de 1.200 euros. Pour le scooter, il faut compter au minimum 8.690 euros selon le magasin en ligne de la société basée au Grand-Duché.

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