Luxembourg (Europe)

Le Code de la route luxembourgeois se penche désormais sur ces engins de même que les monoroues, de plus en plus en vogue en milieu urbain.

Les trottinettes électriques ont enfin un cadre règlementaire au Luxembourg, ou plutôt les engins de «micro-mobilité», comme l’indiquent la Sécurité routière et le ministère de la Mobilité dans un communiqué ce vendredi.

En pratique, les mono-roues et trottinettes électriques sont tenus de circuler sur les pistes cyclables ou à défaut, sur les voies de circulation. Une exception est toutefois prévue pour les conducteurs âgés jusqu’à 10 ans qui, eux, peuvent rester sur les trottoirs.

Klaxons et phares obligatoires en trottinette électrique

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„Bird“ macht den Abflug: E-Roller verschwinden wieder aus Luxemburg
Die 250 Elektro-Roller, die die Firma Bird vor Kurzem in der Hauptstadt verteilt hat (das Tageblatt berichtete), werden wieder eingesammelt. Das teilt die Stadt Luxemburg am Donnerstag (17.10.) mit.

Nach einem Treffen im Rathaus zwischen der Stadt und der Firma Bird Rides ist man übereingekommen, dass das Unternehmen ab heute Nacht die E-Roller wieder einsammelt. “In den nächsten zwei Tagen werden alle Fahrzeuge entfernt”, erklärt Luxemburg-Stadt.

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Marketing-Gag oder Guerilla-Aktion – Firma platziert über Nacht Leih-Scooter in Luxemburg-Stadt
„Luxembourg, we made it happen“ – mit diesem Tweet will der amerikanische E-Scooter-Verleiher „Bird“ zeigen, dass er in Luxemburg-Stadt Nägel mit Köpfen gemacht hat. Bird platzierte offenbar über Nacht einige seiner Leih-Roller auf dem Kirchberg – sehr zum Unmut der Stadtverwaltung. Ist die Aktion nur ein Marketing-Gag? 

Seit Dienstag soll es möglich sein, sich per App bei Bird zu registrieren – und dann mit den Scootern loszubrausen. Das hat das Unternehmen, das laut Eigenangabe in „100 Städten auf der ganzen Welt“ E-Scooter verleiht, über das Portal Silicon Luxembourg verlauten lassen. Die Fahrgeräte seien in den vergangenen Tagen in die Stadt gebracht und zwischenzeitlich an einer „geheimen Stelle“ gelagert worden, berichtet die Webseite.

Die Heimlichtuerei hat demnach einen Grund: Die Luxemburger Stadtverwaltung ist von dem E-Scooter-Verleih nämlich alles andere als begeistert. „Bird hat uns im Mai geschrieben, dass sie das gerne machen würden“, erklärte Stadtbürgermeisterin Lydie Polfer (DP) am Dienstagabend gegenüber dem Tageblatt. „Wir haben gesagt, dass wir das nicht unterstützen würden – und jetzt sind sie anscheinend da.“ Die Stadtverwaltung habe gegenüber dem Unternehmen im Mai klargemacht, dass sie nicht an dem System interessiert sei. „Wir sehen in anderen Städten, dass die Scooter sehr gefährlich sind – es gab schon mehrere Unfälle“, sagte Polfer. In Luxemburg-Stadt gebe es nicht mehr Platz als dort.

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Aucune obligation
Qu’en est-il alors au Luxembourg? L’Association des compagnies d’assurance et de réassurance (Aca) explique qu’au Grand-Duché, «il existe un certain flou en la matière. Il appartient au ministère de la Mobilité de définir le statut des différents engins concernés (par exemple, où ils peuvent circuler).»

Circuler avec une trottinette électrique sur la voie publique est actuellement interdit, trottoirs, chaussée, places publiques et pistes cyclables compris.

L’Aca précise par ailleurs qu’il n’existe aucune obligation d’assurance pour les trottinettes électriques et les autres engins de ce genre au Grand-Duché. Mais ajoute qu’«il est évidemment hautement recommandable de faire assurer le risque de responsabilité civile lié à ces moyens de déplacement (pour couvrir les accidents et dommages causés à des tierces victimes)». Ce qui n’est pas toujours possible.

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LUXEMBURG – Das Ministerium für Mobilität und öffentlichen Verkehr hat am Freitag die neuen Regeln für Motorroller bekannt gegeben.

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Vor zehn Tagen hatten die E-Tretroller von Bird den Stadtteil Kirchberg über Nacht erobert. Jetzt muss das Unternehmen sie entfernen.

Auf der Städtekarte des Unternehmens Bird ist Luxemburg schon eingetragen. Eine von 25 europäischen Städten, darunter Berlin, London, Madrid, Stockholm und Wien. Dabei kam der Start vor zehn Tagen in Kirchberg einer Nacht- und Nebelaktion gleich. Ebenso schnell werden sie wieder von der Bildfläche verschwinden. Das hat Lydie Polfer, Bürgermeisterin der Stadt Luxemburg, am Donnerstag bei einem Treffen mit den Verantwortlichen von Bird gefordert. 

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Bird proposera 250 à 350 trottinettes électriques en libre-service à partir de ce mardi à Luxembourg-ville. Sur une zone très limitée pour l’instant. 

La trottinette électrique en libre-service est de retour à Luxembourg-ville. Sept mois après la fin de Troty , l’américaine Bird a déposé ses engins, dans la nuit de lundi à mardi, dans une zone située entre le quartier du parking des Glacis et le bout de l’avenue John Kennedy, au Kirchberg.

Les Bird One, dernières nées de la gamme, ne seront proposées que sur cet axe, le temps de tester le marché et de «montrer aux autorités la manière dont nous voulons aborder le marché luxembourgeois», explique à Paperjam le directeur général de Bird au Luxembourg, Jonatan De Boer.

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If we can’t ban them, then they must be regulated, and soon, before it’s too late.

I recently sat and passed my test for a Luxembourg driving license, as I didn’t have a current EU one. So after more than three decades on the roads in cars, trucks motorbikes and cycles, I found myself looking at the road through a newbie’s perspective. And what I saw was terrifying!

Not only do most people not understand the basics (Roundabouts people!), but there are a lot of grey areas that will only cause more and more problems in time. It’s bad enough that the bicycle mafia have taken over and everything is manoeuvred to sate their growing lust for power, but electric scooters, skateboards and unicycles have seen the loopholes and are attempting to widen them into a Fury Route Apocalypse.

Are Daydreams Electric?
I get it, you’re hip, cool and care more about the environment than anyone else. You daydream about a new, clean and efficient way to travel. But that doesn’t mean you get to make things up as you go along.

Are you a vehicle? Stay on the road and follow road rules. Are you a pedestrian? No? Then why are you on the sidewalk? Are you both? None of the above? Do you think you’re safer than cars? Then why do you zoom behind busses then jump kerbs only to roll through grass, skimming past elderly couples, children and mothers with prams to cut 1 minute off your travel time?

Do they think the rules don’t apply to them? Well, in part, no they don’t.

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